最新一批的工信部申报信息出炉，新的腾势Z9也来了。
在设计层面，新的腾势Z9在设计层面有不少改动，分体式的灯组设计重新优化了，更狭长更犀利，灯组位置也变得更加邻近，前下包围的格栅也相互贯通了，熏黑格栅也扩大了。
那相同的，屁股的造型也有更新，灯组更新逻辑和前脸差不多，灯组更扁平，占地面积也变小了，后包围也更简单了，和现款在售的相比，整体感更强，单从造型来看，颜值是要更加清爽的，不会太过于用力，越来越好看了。
而且也为了符合新国标，新的腾势Z9也可以选装不同样式的门把手，不再是隐藏式了，可以直接抠，利好北方用户，如果没记错的话，这应该是腾势品牌第一个传统门把手样式的车了。
除此之外，新车也能选装电动尾翼了，但是展开尺寸和幅度不大，类似小鸭尾，但是聊胜于无，能更好地修饰尾部线条和空气乱流了。而且全景天幕在新车上也成为了标配选项，新样式的轮毂和卡钳也选了，尾部LOGO也能变成腾势Z9 S了。
内饰方面目前没有曝光，但是从外观改动幅度来看，或多或少都会有更新，且可以预见的是会变得更简洁。
尺寸方面，新腾势Z9S的申报尺寸为长5090mm/宽1980mm/高1490mm，轴距3025mm，作为参考，现款在售车型的尺寸为5220x1990x1518（1500），轴距3125mm。相比起来，新腾势Z9基本是全维度缩减，车长和轴距更是少了一百多毫米，可能是更想往运动方向走？这个尺寸应该对车内空间也会有一定影响。
底盘上，新车还搭载了比亚迪磷酸铁锂电池，储能装置单体由合肥比亚迪实业有限公司生产，储能装置总成由汕尾弗迪电池有限公司生产。
电机则是由郑州比亚迪汽车有限公司生产的 TZ226QYD，峰值功率 370kW，额定功率 185kW
高配版本还采用了TZ226QYA / TZ226XYB / TZ226XYB 三电机（前后后），功率则分别为270/310/310kW。
另外，第二代刀片电池和闪充普及到新的腾势Z9上也基本是板上钉钉的事情了，而且除了这次申报外，全新的腾势Z9还在此前申报过一般370kW的单电机版本，预计起售价也会和全新腾势Z9 GT进一步下探，你们觉得新的腾势Z9会卖多少钱？（KK）
编辑：李慧
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